miércoles, 28 de agosto de 2013

Ciudad accesible

accesActualmente más de la mitad de la población vive en ciudades y casi tres cuartas partes trabajan en ella. Esto hace accesibilidad una característica básica para poder moverse adecuadamente, salvando las lesiones típicas del músculo que tienden a ser producido por el mal estado de las calles. Ciudad accesible permite a todos a participar en actividades sociales, profesionales y disfruta el viaje prácticamente libre de obstáculos.

Los diferentes grupos involucrados en el diseño de una ciudad sostenible deben ser muy cuidadosos en la construcción de edificios, instalaciones, equipos y diferentes infraestructuras. Debe informar, explicar y los responsables de la elaboración de políticas legislativas, los propietarios de los edificios exponer a y los fabricantes de productos que tener siempre presente, todos los criterios de accesibilidad desde todo el mundo se beneficiará, habrá menos problemas y menos accidentes en movimiento alrededor de la ciudad dado que el objetivo principal es que tiene environmentssafe adecuada y agradable que puede ser utilizado sin problemas.

Debemos adaptar la accesibilidad a las condiciones orográficas, donde una ciudad se encuentra, porque todos tienen diferente variedad morfológica. Debe evitarse las cuestas con infraestructuras adaptadas, como pueden ser integrados ascensores, escaleras mecánicas, apropiadas para el medio ambiente donde debe ser situado o tener el transporte correspondiente para largas distancias. De esta manera se facilita la movilidad de los ciudadanos.

La importancia de ciudad accesible ha sido reconocida por todos los Estados miembros de la Unión Europea y se entiende que hay una obligación moral por parte de todos aquellos que de alguna manera u otra a la toma de decisiones sobre el tema. Las ventajas son indiscutibles, especialmente para personas con discapacidad, para gente con cochecitos de bebé o simplemente carritos de compras.

Si tenemos ciudades accesibles, con criterios sostenibles, su costo operativo será menor, se consumen menos recursos naturales, será más eficiente energéticamente y servicios mucho más eficaces que pueden dar a todos los ciudadanos, hacer nuestras vidas más humana y agradable.


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Caminos de la escuela en las ciudades

ecuela

Muchos diversos vehículos impulsados por las ciudades y el número de lesiones sufridas por los peatones está en aumento. Las causas pueden ser variadas, como no cruzar a través de los pasos, pasar demasiado cerca de una luz roja, para llegar a la acera, por los peatones y exceso de velocidad, incumplimiento de las normas de seguridad vial y las distracciones de los conductores. Casi siempre la voluntad peatonal llevar la peor parte ya que el accidente es mucho mayor, especialmente en niños en edad escolar.

Para ayudar a resolver el problema, la Unión Europea se unió a camino de la escuela en el marco de la Carta Europea de los derechos de los peatones, con el fin de recuperar la armonía entre las personas y la ciudad sin tener que depender del vehículo.

Camino de la escuela hace tiempo que comenzó a ser implementado en varias ciudades europeas y pretende hacer el recorrido de ida y vuelta del colegio a casa, pasando por un entorno
Agradable, acogedor y especialmente formativa. Camino de la escuela debe ser un carril preferencial muy bien señalizado, siendo la ruta elegida entre las rutas más utilizadas por los estudiantes. Tienes que estudiar diseños de las calles, aceras, adaptar señales para hacerla un elemento de suma importancia en la gestión de la seguridad para las familias que usan estos caminos de la escuela.

El estudio de áreas deben ser bien definidas, identificados todos el camino de elementos de red, hay elementos urbanos clasificados y mobiliario urbano que puede ser perfectamente referencial y se muestra con el fin de ir a ganar espacio público para adaptarlo como camino de la escuela.

Los beneficios a las ciudades, la introducción de los caminos de la escuela son muchas y variadas, desde que lo sensibiliza a los ciudadanos a través del trabajo con las escuelas y las familias, para reducir los accidentes en público, ayudar a mejorar los hábitos de acceso a escuelas, transporte público poder, ciclismo y caminar por un uso más racional de los vehículos privados y sobre todo educar a los niños a ser ciudadanos responsables


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Patinar en las ciudades

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patines

Una forma de trasladarse por la ciudad es hacerlo a través de los patines de ruedas. El patinaje está considerado como un elemento más bien deportivo, lúdico, cívico, y que con su práctica podemos potenciar las relaciones sociales, humanas y culturales. En la actualidad cada vez más, el colectivo de gente joven se aficiona a usar los patines de forma más continuada y eso está haciendo que desde las administraciones y asociaciones se estudie la manera de cómo dotar algunos espacios que permitan la práctica de este deporte que va en aumento.

Patinar es una forma divertida de moverse por las ciudades, también participativa con las campañas de la práctica del deporte y una forma cívica de colaborar en la mejora del medio ambiente y en la disminución de los gases de efecto invernadero, que incrementan la temperatura en la tierra.

No todo el mundo sabe patinar ni tiene las aptitudes necesarias para hacerlo, pero si que se pueden facilitar medios para su aprendizaje. Hay que iniciar la práctica del patinaje con monitores especializados y que sean buenos profesionales del sector. Para las clases de aprendizaje, se necesita llevar ropa cómoda y deportiva, patines adecuados, calcetines correctos y todas las protecciones necesarias para las rodillas, codos y muñecas, si no queremos tener un susto y así evitar problemas y lesiones. También se recomienda no llevar ninguna mochila colgada en el hombro ya que nos puede descompensar el equilibrio y dificultarnos el aprendizaje. Es aconsejable llevar casco y que los más pequeños vayan siempre acompañados de personas mayores. Independientemente de si los patines son los llamados en línea o los de cuatro ruedas clásicos, la manera de iniciarse en el patinaje es similar, aunque los lineales resultan más difíciles.

En muchos casos los usuarios de los patines deben compartir espacios con los peatones y en algunos cruces también con vehículos que circulan por la ciudad. Es importante que todo el mundo pueda disfrutar con seguridad del espacio público con respeto a las personas y mobiliario urbano. Las ciudades tienen que ir adaptándose a este sistema de movilidad que a la vez es transporte, ocio y deporte


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Los peligros de un accidente en el hogar

accidentes en el hogarEn nuestra vida diaria, generamos mucha basura en el desarrollo de las distintas actividades que hacemos en nuestra casa. Estos residuos pueden ser de tipo orgánico proveniente de los restos de las comidas o tipo inorgánico tales como papeles y cartones, que se consideran ser inerte y no inertes que son industriales y productos químicos.

Generalmente en nuestros hogares, utilizamos una variedad de artículos para el hogar que debe utilizarse con cuidado, ya que pueden tener ciertos niveles de toxicidad y alteración en su uso diario puede resultar en accidentes domésticos que causan lesiones en diferentes partes de nuestro cuerpo, como en la vista, en el tractand respiratorio en el tracto gástrico y la piel. Siempre tienes que leer y prestar atención a las instrucciones de uso que acompaña al producto. También tenemos a nuestra disposición los antídotos necesarios recomiendan y de esta manera poder disminuir los efectos de un posible accidente.

Para evitar errores que luego podrían tener consecuencias graves, es necesario tomar medidas de prevención. Nunca deben poner las sobras de un producto líquido en botellas de uso común para no confundirnos y debe siempre ser bien etiquetadas, indicando el contenido de la botella. El mismo tratamiento debe ser la gama de productos que se utilizan para fertilizar las plantas.

Cuando usamos aerosoles siempre les tenemos orientado directamente hacia el lugar de bloqueo de aplicaciones que podemos ir al lado, también para evitar la inhalación de los productos que utilizamos para la limpieza. Debemos protegernos adecuadamente para evitar el contacto directo de los fluidos con nuestra piel, utilizando si fuera necesario guantes y máscaras. Los restos de productos de limpieza no pueden disparar directamente a la basura, deben ser llevado a los puntos relevantes que son responsables del correcto reciclaje.


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Evitar riesgos en parques infantiles

parc infantilA las ciudades, donde pasamos la mayor parte de nuestro tiempo, ya sea por cuestiones profesionales, cómo vivir con la familia y amigos, se les pide una serie de servicios para compartir y hacer nuestra vida más agradable. Estos servicios deben ser para todos, sin embargo, debemos dedicar especial atención a los ciudadanos más jóvenes, como serían espacios reservados para juegos infantiles.

Parques deben ser áreas que fomentan el disfrute, educación y capacitación, que le ayudará a compartir y a la solidaridad entre los niños. Estos espacios deben estar bien diseñados, evaluaron y estudiaron los posibles riesgos de accidentes pequeños, de cualquier caída cuando mediante cualquier elemento instalado en el patio de recreo. Existen numerosos expertos que han demostrado la necesidad de libertad de movimiento a los niños dentro de sus espacios de juego como saben cómo jugar juntos, compartiendo juegos, amistades y territorio facilitará la adolescencia y mejorar la convivencia.

No todos parques también se preparan y puede haber ciertas deficiencias que derivan del diseño inicial, la ejecución de la instalación o el mantenimiento es en absoluto apropiada para el uso previsto. Es importante que los usuarios tengan las indicaciones expuestas en la entrada para el espacio de juego, muy claro, porque en cualquier momento saben que hay que lidiar con las posibles incidencias que pueden ser.

Tenemos que usar diferentes áreas de juego infantil basan en la edad para el cual está diseñado. Si los niños son muy pequeños siempre debe acompañarse de quienes son los autores. Cuando los niños tienen en sus el propios, parques infantiles deben estar preparado para despertar su interés, para ayudar a su desarrollo cognitivo, debe jugar relajado, sentirnos seguros con los diferentes elementos instalados o al menos saber que si hacen un esfuerzo puede alcanzar el papel que quiere tener en el patio de recreo y hacer vidas infantiles más seguro y más agradable.


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lunes, 26 de agosto de 2013

Conducir de forma responsable sale más barato

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Jueves, enero 7th, 2010 @ 5:20 PMAhorro Seguros Ahorro Seguros

Conducir de forma responsable y prudente puede suponer un ahorro de hasta 250 euros al año en la prima del seguro del automóvil y puede reducir hasta un 25% el número de accidentes en carretera, según un estudio realizado por la compañía de renting Arval, del grupo BNP Paribas.

El informe pone de manifiesto que llevar a cabo una conducción “segura” puede representar una forma de ahorro en tiempos de crisis, puesto que el importe total de las bonificaciones por baja siniestralidad puede situarse en hasta 500 euros anuales por familia.

En cuanto a las empresas, este ahorro puede situarse en hasta 1.500 euros anuales por automóvil, puesto que la reducción en los costes directos se suma a la bajada de los costes indirectos derivados de cada accidente, como por ejemplo, la pérdida de actividad del trabajador, la baja del empleado y el vehículo de sustitución.

El estudio de Arval refleja que actualmente más de la mitad de los gastos de las empresas en las flotas de automóviles se derivan del uso que los empleados hagan de los vehículos, lo que resalta la importancia de realizar una gestión “adecuada” con el fin de ahorrar costes.

Por ello, desde Arval subrayaron la importancia de mentalizar a sus trabajadores de la relevancia de poner en práctica una conducción responsable, como por ejemplo, manteniendo la distancia de seguridad en relación con el vehículo precedente.

Tags: aseguradoras, compañía seguros, seguros baratos
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domingo, 25 de agosto de 2013

Línea Directa ofrece a sus asegurados una revisión gratuita del vehículo

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Viernes, enero 8th, 2010 @ 2:23 PMLínea Directa Aseguradora Línea Directa Aseguradora

LÍNEA DIRECTA ASEGURADORA ha puesto a disposición de sus más de 1,6 millones de clientes un servicio gratuito con el que quiere contribuir a reducir los accidentes de tráfico mediante el correcto mantenimiento del vehículo. A través de la campaña ‘Te regalamos 40 euros de seguridad’, la compañía ha ofrecido a sus asegurados una revisión de los 20 puntos esenciales de su coche, valorada en 40 euros y que realiza en los más de 180 talleres colaboradores de la red de la compañía.

“Estamos convencidos de que un factor fundamental en la prevención de accidentes es mantener el vehículo en perfectas condiciones, sobre todo en estos momentos de crisis en que el parque automovilístico se renueva en menor medida y, por tanto, es más antiguo”, explica Mª Dolores Dancausa, consejera delegada de LÍNEA DIRECTA. “Con esta campaña –añade- nuestro objetivo es ayudar a nuestros clientes, especialmente en estas fechas previas a los desplazamientos de verano, a mantener su coche en buenas condiciones y a crear hábitos responsables con su vehículo, ya que la seguridad vial es mucho más que conducir de forma adecuada”.

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Tags: comparador seguros, linea directa, seguros baratos, seguros linea directa
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Riesgos de conducir sin estar declarado en el seguro

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En ocasiones podemos dejar a otra persona utilizar nuestro coche, y si esta persona presenta características similares a nosotros (principalmente por edad y antigüedad de carné) no tendrá ninguna influencia en el comportamiento del seguro en caso de siniestro.

Pero si el vehículo lo dejamos a un hijo o un hermano que acaba de sacar el carné y además tiene una edad por lo general inferior a 25 o 27 años, entonces la situación es diferente

¿Qué hacen las Aseguradoras?

Pues actúan según sean sus normas de contratación, y puede haber dos situaciones:

Riesgo excluido.Riesgo aceptado pero con aplicación de alguna sobreprima.

Si el siniestro se produce por una persona no declarada habrá que ver en cuál de estas dos situaciones incurrimos.

Riesgo excluido por la Aseguradora. Esto supone que el seguro o el suplemento de nuevo conductor nunca se  hubiera realizado al estar prohibido por los requisitos. En este caso los daños propios no serán indemnizados aún estando el seguro formalizado a todo riesgo y la Aseguradora podrá repercutir los daños abonados a terceros al propio Asegurado.

Riesgo aceptado pero con aplicación de algún tipo de sobreprima. Se recalcula de nuevo el precio del seguro con la sobreprima que hubiera correspondido aplicar de haber sido comunicado a la Aseguradora. Y se determina la proporción que represente la prima efectivamente pagada con la recalculada, y en el mismo porcentaje se pagará la indemnización tanto de los daños propios como de los de terceros. Los de terceros, al igual que en el caso anterior, se pagarán inicialmente en su totalidad pero posteriormente la Aseguradora reclamará la parte que corresponda al Asegurado.

En resumen, cualquier persona que pueda conducir el vehículo ha de ser comunicada a la Aseguradora, y esta según sus normas de aceptación de riesgos podrá asumirlo, rechazarlo o aceptarlo con sobreprima. Las normas en cada Aseguradora pueden ser muy diferentes pero los efectos similares, y por todo ello estas situaciones deben ser consultadas previamente para evitar en el futuro problemas con la interpretación del seguro y lo más importante, que nos proteja de forma conveniente.

Fuente: La Biblioteca Aseguradora

Información independiente y útil de seguros y Formación E-Learning en Seguros y Finanzas

www.labibliotecaaseguradora.com y www.videotecaseguros.com


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Se vislumbra un 2010 “moderadamente optimista” para el sector asegurador

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UNESPA Unespa

El año 2010 será, a pesar de continuar la recesión económica, “moderadamente optimista” para el mundo del Seguro, según indicó ayer la presidenta de UNESPA, Pilar González de Frutos, en su discurso durante la Asamblea Extraordinaria de la asociación, en la que se aprobaron tanto el Plan de Acción para el próximo año, como sus presupuestos.

Sobre el crecimiento del sector, indicó que será positivo en comparación con otros de la economía, aunque en términos reales, salvo en Vida, el resto de ramos “no ha sido ni mucho menos tan creciente como se piensa”, agregó. Este futuro que se vislumbra, y lo realizado durante el año en relación a la conservación de clientes, a las posiciones de solvencia, a las mejoras en la siniestralidad en Autos, y los avances respecto a la transparencia, son elementos, indicó González de Frutos, para estar “orgullosos”.

Decepcionante Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible

Durante su discurso, González de Frutos calificó de “decepcionante” para el sector el Anteproyecto de Ley de Economía Sostenible; lo es porque “no aporta ni una sola propuesta sostenible para el sector ni para nuestros clientes”, sino que incluye “un conjunto de planteamientos técnicos” que se estaban esperando para la futura Ley de Supervisión, como las nuevas provisiones sobre mutuas. Pero lo peor, señaló, es que toda la sostenibilidad del proyecto descanse en “transparentar” el Seguro, al tener que informar del montante de los gastos de adquisición. De serlo así, prosiguió, habría que conocer los márgenes por producto de sectores como la alimentación, que tiene más presencia en los hogares familiares. En cualquier caso, UNESPA resaltó que el Seguro sí es sostenible y que se encuentran trabajando en una serie de propuestas con el fin de enriquecer la misma.

También recalcó que viviremos un año activo respecto a todo el proceso normativo, especialmente en lo que se refiere a Solvencia II. En este sentido, agradeció a los presentes su colaboración a la hora de discutir criterios con el CEIOPS. Para concluir, señaló que UNESPA está trabajando en las peticiones realizadas por las compañías, según la encuesta de calidad que han llevado a cabo. Rapidez a la hora de presentar novedades y un avance en la materia estadística, así como la lucha contra el fraude serán los ejes centrales del próximo año. En relación a este tema, expresó que la inquietud de los aseguradores en torno al fraude es “creciente y al tiempo variada”, porque el fraude, que hasta hace bien poco tiempo se consideraba un fenómeno exclusivo de Autos y Patrimoniales, se ha complicado mucho. Ello aconseja tomar una “estrategia organizativa” nueva en materia de fraude, por lo que serán las distintas comisiones las que a partir de ahora se responsabilizarán de discutir y proponer medidas en materia de fraude, que han de combinarse con el proyecto del fichero Senda que ya se está diseñando.

Regulación normativa y debate social

A continuación tomó la palabra la secretaria general de UNESPA, Mirenchu del Valle, para presentar el Plan de Acción del año y los presupuestos. Este plan tendrá dos líneas principales: la primera se refiere a todo lo relacionado con el proceso normativo y las novedades que se esperan para 2010; y la segunda habla de la colaboración entre lo público y lo privado. En este sentido, será el año de poner a debate ante la sociedad cuál debe ser el futuro en referencia a elementos como el sistema de pensiones o la sostenibilidad.

Respecto a los presupuestos de UNESPA, pidió la aprobación para un total de 7,3 millones de euros, lo que supone un incremento de casi el 6% respecto al año anterior. El incremento se justifica principalmente por el Plan de Acción a llevar a cabo, especialmente con todo lo relativo a los proyectos normativos, a los coloquios jurídicos y a la presentación del dictamen del grupo de reflexión sobre políticas públicas. Ambos aspectos fueron apoyados por todos los miembros de UNESPA, sin ningún voto en contra y sin ninguna abstención.


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Economía vigila los comparadores online de seguros

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Comparador online Seguros Comparador online Seguros

La Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP) está preparando una normativa para regular la actividad de los comparadores de seguros, que actualmente operan en España.

Los sitios de Internet dedicados a ofrecer comparativas de seguros han vivido una explosión durante los dos últimos años. Comparadores de seguros muy conocidos vienen registrando fuertes tasas de crecimiento y se han convertido en uno de los recursos más habituales por los consumidores a la hora de contratar un nuevo seguro, especialmente para el automóvil.

El auge de los comparadores online de pólizas ha llevado a la Comisión Europea a promover un borrador de directiva que aclare qué requisitos deben cumplir a la hora de distribuir seguros.

En España, la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP), dependiente del Ministerio de Economía, ya está trabajando en una normativa para la transposición de la directiva europea de distribución de seguros.

Una de las medidas contempladas en la nueva directiva es que los agregadores online deberán registrarse ante su supervisor nacional, en este caso, la DGSFP. Hasta la fecha, esta medida no era necesaria.

En cambio, Acierto.com o Arpem.com no cuentan con una cobertura legal específica para operar como agregadores de seguros. En algunos casos, el comparador es propiedad de una entidad financiera, como sucede con Superbuscador.es, que pertence al grupo Santander.

Desde los principales agregadores de seguros de muestran muy favorables a la nueva regulación específica. “Contar con un marco legal específico nos permitirá ofrecer mayor confianza a nuestros clientes”, explica un directivo de una de las páginas líder. “Estamos preparados para cumplir la nueva normativa”.

Otra de las imposiciones que tendrán los comparadores de seguros una vez que entre en vigor la nueva legislación es la obligación de contratar un seguro de responsabilidad civil, y refrendar la honorabilidad de sus administradores.

La directora general de seguros, Flavia Rodríguez-Ponga, reconocía hace unos meses que “los comparadores online se utilizan cada vez más para vender pólizas” y que es importante “desarrollar una legislación que defina cuál es la figura jurídica de los comparadores, qué información y asesoramiento han de proporcionar al consumidor, qué limitaciones pueden tener en el desarrollo de su actividad y qué normas deben observar”.

Los comparadores de seguros registran cifras de crecimiento espectaculares en los últimos meses. En algunos casos, la figura del comparador de seguros se ha llegado a confundir con el corredor de seguros que opera por internet, como ocurre en muchos casos. Sin embargo, en estos casos, la página web incorpora un grado de asesoramiento que va más allá del ofrecido por los agregadores de pólizas.


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Santander comercializará los seguros de vida de Aviva a través de su red en Reino Unido

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Jueves, agosto 19th, 2010 @ 6:34 PMBanco Santander Banco Santander

El grupo asegurador Aviva ha suscrito un acuerdo en exclusiva de cinco años de duración con Santander para distribuir sus productos de seguros de vida a través de la red de sucursales de la entidad española en Reino Unido a partir de junio de 2011, informó la entidad aseguradora.

En concreto, el acuerdo permitirá la comercialización en las sucursales británicas del Santander, así como telefónicamente y a través de Internet, de los principales productos en el segmento de vida de la aseguradora británica, incluyendo seguros de vida, seguros contra enfermedades graves y seguros frente a pérdidas de ingresos.

“Esperamos brindar a los clientes del Santander una forma simple, rápida y sencilla de contratar una gama de seguros de vida de acuerdo a sus necesidades específicas”, dijo el consejero delegado de Aviva en Reino Unido, Mark Hodges.

Tags: aviva, banco santander, comparador seguros, seguros
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Qué tiene que saber un extranjero antes de hacer un seguro de coche (en España)

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Cuando una persona que proviene de otro país quiere asegurar un vehículo con el que va a circular en España, poseer el carné de circulación de su país de origen no basta: debe realizar algunos trámites en la Dirección General de Tráfico.

Ningún seguro, por tanto, puede ser formalizado sin cumplir con este requisito. Y así, según el país de procedencia y los acuerdos o convenios de reciprocidad deberán realizarse algunos trámites o simplemente convalidar un permiso por otro.

En algunos casos, según el país de procedencia y la categoría del vehículo (moto, automóvil, autocar, camión, etc.), será necesario superar las pruebas oportunas como cualquier otro ciudadano español que no tenga ningún permiso.

Y cuando el convenio con ese país permita la mera convalidación, el trámite es obligatorio y habrá que pagar las tasas que correspondan, ya que el documento de origen por si mismo no servirá para formalizar el seguro.

La consecuencia de formalizar el seguro sin realizar estas gestiones, es que en caso de producirse un siniestro la Aseguradora puede rechazar hacerse cargo alegando que no se ha cumplido con los requisitos legales para su correcta formalización.

Por último, otro aspecto importante de este trámite es la fecha de antigüedad del carné, que puede conllevar una bonificación superior si la antigüedad es alta. Sin embargo, aunque se disponga del carné en el país de origen desde hace muchos años, la antigüedad efectiva será la que se marque en el documento expedido por la Dirección General de Tráfico y por tanto ésta es la que realmente aplica a efectos del seguro (si se respeta la fecha de origen, perfecto, pero si no es así habrá que tener en cuenta la que figure en el documento español para evitar problemas con la aseguradora en caso de siniestro).

Fuente: LA BIBLIOTECA ASEGURADORA

www.labibliotecaaseguradora.com – Información práctica e independiente de Seguros

www.videotecaseguros.com -Formación en Seguros y Finanzas


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sábado, 24 de agosto de 2013

Hacienda devolverá miles de multas de Tráfico

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Martes, diciembre 18th, 2012 @ 10:36 AMMultas tráfico Multas tráfico

Los Tribunales Económico-Administrativos de distintas regiones han dictado decenas de resoluciones devolviendo multas a la Dirección General de Tráfico (DGT) debido a irregularidades en la tramitación de las sanciones desde que entró en vigor en noviembre de 2010 el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (Testra), que sustituyó la publicación de sanciones en boletines oficiales provinciales por la notificación en Internet, según ha denunciado este lunes la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Hasta la entrada en vigor del Testra todas aquellas multas de tráfico que no habían podido ser notificadas por correo por la imposibilidad de encontrar al infractor iban a parar a los boletines oficiales de cada provincia. Sin embargo, con la entrada en vigor del Testra el 24 de noviembre de 2010, esas multas en lugar de publicarse en un boletín oficial provincial se publican en una web en Internet que pueden consultar los conductores.

Según la denuncia de AEA, los tribunales están devolviendo ahora aquellas multas que la DGT notificó en el Testra, a pesar de que los primeros intentos de notificación se habían producido antes del 24 de noviembre, ya que entienden que al no estar en vigor la nueva normativa cuando comenzó la tramitación de la sanción, Tráfico debería haber publicado las notificaciones en los boletines provinciales.

Así, la asociación ha puesto como ejemplo una sentencia del Tribunal Económico-Administrativo de Castilla y León, en la que se anula el embargo de cuentas practicado a un automovilista por el impago de una multa, al que se había notificado la sanción a través del Testra en Internet.

Tags: dgt, hacienda, multas tráfico
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Los seguros más baratos

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A diferencia de lo que ocurre con los créditos y con los depósitos, donde la oferta bancaria es cada vez más limitada, los seguros siguen presentando una variedad y calidad que permiten al consumidor encontrar productos muy adecuados para cubrirse contra diversos percances. En el ámbito de los seguros para automóviles es en el que la competencia ha llegado más lejos, con una guerra de precios que ha hecho que se abaraten todo tipo de primas.

A la hora de buscar un buen seguro para el coche, el precio se ha convertido en el principal argumento en el que se fija el consumidor. Tres años de feroz competencia entre las compañías han permitido que los clientes puedan beneficiarse de sustanciosos descuentos, fundamentales para poder equilibrar un presupuesto familiar cada día más ajustado. La tendencia ha sido muy acusada durante 2011 y 2012 y, de acuerdo con el índice de precios de seguros elaborado por Direct Seguros, la caída acumulada en los precios de pólizas de automóviles durante estos dos ejercicios ha sido del 7%.

Sin embargo, al contratar un nuevo seguro o al renovar el que tenemos, el precio no debe cegarnos y hay que tener en cuenta otros muchos factores. ¿Qué tipo de coche tengo? ¿Cuál es mi experiencia como conductor? ¿Qué uso hago de mi vehículo? ¿Qué me ocurriría si sufriera un accidente y me quedara un tiempo sin coche? 

Elena Betés, directora general de Rastreator.com, considera que el factor principal que hay que tener en cuenta a la hora de elegir el mejor seguro es el modelo y antigüedad del automóvil. “Es muy frecuente que haya personas que tienen su coche sobreasegurado. A partir de tres años, tener una cobertura a todo riesgo no tiene sentido, porque el valor residual del coche empieza a caer mucho”.

Otro elemento clave es el perfil del conductor y su situación económica. “Una persona a quien le cuesta llegar a fin de mes y que depende mucho de su coche, podría interesarle más hacerse un seguro a todo riesgo, porque si tiene un accidente y pierde el vehículo, su situación se puede ver muy perjudicada”, explica Betés. En cambio, “alguien con una situación desahogada puede optar por un seguro a terceros con una franquicia alta, porque podrá asumir ese gasto extra en caso de sufrir un percance”.

De acuerdo con una comparativa realizada por Segurosbroker, la aseguradora que ofrece el precio más atractivo para un seguro a terceros (tanto en su modalidad básica como ampliada) es Fénix Directo (perteneciente al grupo alemán Allianz). El precio oscila entre 216 y 269 euros, para un Seat Ibiza conducido por un joven de 25 años con cinco años de experiencia al volante. En segunda posición aparece Pelayo, con precios de 265 euros en terceros básico y 363 euros en terceros ampliado. Otra compañía que destaca por sus precios ajustados es Balumba, perteneciente al grupo británico Admiral, con tarifas entre 240 y 254 euros, respectivamente (en este caso, para un Renault Megane).

Los expertos recuerdan que los consumidores no deben fijarse únicamente en el precio para elegir un seguro u otro. “Deben tener muy en cuenta las coberturas. Por ejemplo, la asistencia en carretera es importante, pero deben saber si se activa desde el kilómetro cero o si solo les socorrerán si están a más de 25 kilómetros de su residencia habitual. También es importante considerar cómo calcula la aseguradora el valor residual del seguro. En algunos casos tan solo reembolsan el valor venal del vehículo siniestrado, mientras que en otros llegan a pagar el precio de compra el mismo coche”, explican.

Mapfre también ofrece una tarifa atractiva, que parte de 322 euros, incluyendo responsabilidad civil, defensa jurídica y asistencia en viaje. En el caso de Línea Directa (perteneciente al grupo Bankinter), el terceros básico también es muy ajustado, en 326 euros y el terceros ampliado en 380 euros.

Seguros a todo riesgo

Una de las consecuencias de la guerra de precios es que la cobertura a todo riesgo –recomendable para coches recién comprados o clientes a los que una avería grave puede trastocar el presupuesto para todo el año–, se ha abaratado especialmente. En la comparativa realizada por Segurosbroker, Direct Seguros (filial de grupo Axa) aparece como la compañía más barata, con un todo riesgo sin franquicia por 505 euros. Tomando en consideración el panel realizado por Rastreator.com, la aseguradora más barata es Nuez (filial de Línea Directa), con un producto por 589 euros.

En la horquilla entre 600 y 800 euros aparecen también Mutua Madrileña, Fénix Directo, Balumba y Mapfre. En el caso de esta última, una de las coberturas destacadas es que durante los dos primeros años se indemniza con valor a nuevo (la compañía compra el mismo vehículo), y a partir del tercer año, con el 80%. Después pagará el valor de mercado del vehículo antes del siniestro.

En cuanto a seleccionar compañías tradicionales o especializadas en seguro directo (atención por teléfono o internet), en el sector se destaca que la calidad del servicio cuando se produce un siniestro “suele ser bastante buena en España”, aunque “malas compañías hay en los dos bandos”.

Las motivaciones en la contratación de un seguro de hogar cambian mucho respecto a las que están detrás de la contratación de una póliza de autos. El que no sea un seguro obligatorio provoca un mayor interés por parte del cliente a la hora de valorar qué coberturas quiere tener incluidas, salvo en el caso consumidores que suscriben este tipo de pólizas porque tienen una hipoteca sobre su vivienda.

Una de las claves a la hora de determinar qué aseguradora nos ofrece el producto más atractivo es la determinación de cuál es el importe por el que están cubiertos el continente y el contenido de nuestra vivienda. “Hay que valorar bien cómo calcula la aseguradora el valor de la casa y de lo que hay dentro de ella. Los métodos pueden ser muy distintos y pueden ofrecer resultados bastante dispares. El mejor seguro será el que más ajustado está al valor real”, comenta Elena Betés, directora general de Rastreator.com.

El segundo factor clave es conocer contra qué tipo de percances estamos asegurados. Lo normal es que incluya protección contra incendios, daños por agua, fenómenos meteorológicos… pero el catálogo de coberturas puede ser amplísimo. Habrá que determinar cuáles de ellas nos interesan, porque cuantas más tengamos, más se encarecerá el producto.

En la comparativa de precios realizada por Segurosbroker –para una vivienda de 120 metros cuadrados, en Zaragoza, donde su continente está cubierto en 120.000 euros y su contenido en 30.000 euros–, la mutua catalana Fiatc exige el pago de 135 euros. Catalana Occidente también cuenta con una oferta muy atractiva, el producto Hogar Catalana Plata, por 174 euros; prácticamente el mismo precio que ofrece Pelayo.

Una de las coberturas que puede resultar interesante tener es la que protege al asegurado por un robo. En este caso, es importante que la póliza incluya también la protección contra hurtos (robos sin violencia en las cosas). Además, algunas aseguradoras incorporan también los atracos que pudieran sufrir los asegurados fuera de su domicilio. “Son sucesos que ocurren con más frecuencia que algunos eventos meteorológicos que sí que cubre el seguro, por lo que es importante cerciorarse de que están cubiertos”, indican desde las compañías.

Uno de los productos para hogar que más está comercializando Mutua Madrileña es MM Hogar Global, que además de las coberturas tradicionales ofrece alguna excepcional, como pérdida por alquileres, reposición de llaves y cerraduras, cobertura de 3.000 euros sobre joyas… Para los no mutualistas el precio es de 164 euros (aunque el capital recomendado para el continente, 99.000 euros, es algo inferior al fijado para la comparativa de Segurosbroker).

También es importante que el seguro cubra los daños estéticos. Si en un accidente doméstico se rompe un azulejo del baño y no se encuentra uno del mismo modelo para sustituirlo, esa cobertura costeará el recambio de todos los azulejos.

Los expertos recomiendan huir de los seguros básicos, porque “acaban teniendo tan pocas coberturas que no son rentables”.

Las aseguradoras recomiendan el seguro de vida a aquellos profesionales con menos de 55 años que tengan familia. En caso de fallecimiento, la situación de desvalimiento económico en la que quedarían el viudo o la viuda, y sus huérfanos, en caso de fallecimiento sería muy grave. De acuerdo con un reciente estudio de Mapfre, las viudas sufren una reducción del 33% en sus ingresos, tras la muerte de su pareja (unos 807 euros mensuales, por término medio), lo que puede poner en riesgo su capacidad para pagar las deudas que mantiene con entidades financieras.

El funcionamiento de estos productos es sencillo: el cliente paga una prima mensual y, a cambio, obtiene una cobertura por determinado capital, que en caso de fallecimiento recibirán los beneficiarios que determine. Normalmente, se recomienda que el capital cubierto represente entre tres y cuatro veces los ingresos netos anuales.

En el modelo planteado para Segurosbroker, un ejecutivo de 40 años, con un sueldo anual de 65.000 euros netos, busca un seguro de vida, para proteger a su mujer y sus tres hijos en caso de que fallezca. El capital asegurado en este caso es de 200.000 euros, y la oferta más económica es la de la aseguradora Fiatc: que propone el pago de una prima de 316 euros al año. Plus Ultra (filial del grupo Catalana Occidente) ofrece esa cobertura por 347 euros y Allianz por 456 euros.

Los expertos recomiendan tener en cuenta la cobertura que ofrece cada compañía en caso de incapacidad o enfermedad terminal (supuestos más probables que el fallecimiento). “Algunas aseguradoras ofrecen adelantos del importe del seguro, para ayudar con los gastos médicos”, explica Elena Betés, de Rastreator.com. También es importante calibrar el capital asegurado, teniendo en cuenta el nivel de vida, el número de hijos y variables como el tipo de educación que queremos garantizarles.

En el ámbito de los seguros de ahorro y planes de pensiones, la tipología de productos es amplísima. La elección dependerá mucho de la edad de la persona que quiere asegurarse y su perfil fiscal, puesto que los aspectos tributarios son los más determinantes para diferenciar entre un plan de previsión asegurado o un plan individual de ahorro sistemático (PIAS).

En el caso propuesto a las aseguradoras –una mujer de 45 años, que cobra 45.000 euros netos anuales y que tiene a su marido en paro y un hijo de 10 años–, la mayoría se inclina por el PPA. “Nuestra recomendación sería que hiciera una aportación anual del 10% de su salario. Cuando tenga 55 años debería subir su aportación de cara a la jubilación y a la desgravación fiscal”, explican desde Mutua Madrileña. “Lo mejor del PPA es la flexibilidad en las aportaciones, puesto que el cliente puede decidir cuánto y cuándo quiere aportar, sin pasar del tope de 10.000 euros para asegurados de hasta 50 años y de 12.500 euros para mayores”.

En la comparativa realizada por Segurosbroker, se parte de una aportación inicial de 5.000 euros y un ahorro periódico de 100 euros al mes. Con estos parámetros, la asegurada podría garantizarse un capital final estimado de 52.134 euros si contrata el seguro con Fiatc;de 51.522 euros con Allianz, y 48.563 euros con Catalana Occidente. La ventaja de los PPA sobre los planes de pensiones es que los primeros tienen una garantía sobre el tipo de interés. En ambos casos, el ahorrador podrá desgravarse hasta 10.000 euros por las cantidades aportadas, aunque en el momento del cobro sí que deberán tributar las plusvalías.

Desde CaixaBank indican que también le podría interesar contratar un PIAS. Su gran ventaja es que, si se cobra en forma de renta vitalicia y han transcurridos más de 10 años desde la primera aportación, la plusvalía queda exenta de pagar impuestos (siempre que la aportación anual no supere los 8.000 euros).


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Los seguros de auto podrían bajar más en 2010 para retener o captar nuevos clientes

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El ramo de los seguros de automóvil seguirá experimentando en 2010 los efectos colaterales de la crisis económica, lo que provocará una disminución general de las primas del sector y las entidades “estarán tentadas a continuar con la estrategia de reducción de primas para buscar objetivos de captación y retención de clientes”, según un informe de la Fundación Mapfre.

No obstante, el informe subraya que el recorrido es “muy corto”, ya que “los ratios continúan resintiéndose y el margen técnico es ya muy reducido”.

Asimismo, resalta que los efectos de la crisis también continuarán reflejándose en un movimiento de los clientes hacia productos y coberturas más económicas, provocando la sustitución de sus pólizas a todo riesgo por productos con franquicia o seguros a terceros.

Además, resalta que hay dos factores que afectarán a este mercado, la subida del IVA, que asumirán las compañías en los talleres de reparaciones, y la posible no renovación del plan de ayudas directas a la compra de vehículos. Asimismo, el sector está a la espera de varias modificaciones legislativas que requerirán de las compañías más recursos.

No obstante, el volumen de primas correspondientes al primer trimestre de 2010 muestran una moderación del descenso en este segmento del negocio asegurador, con una variación interanual del 1,7%, frente al 7,3% registrado en el año anterior.

En general, el informe también señala que las perspectivas de crecimiento del sector asegurador para el ejercicio 2010 estarán condicionadas por la débil recuperación económica, la fuerte competencia del mercado y los “modestos rendimientos de las inversiones”. Los datos correspondientes al primer trimestre de 2010 reflejan un decrecimiento en el volumen de primas del 3,7% respecto al mismo período de 2009.

En el ramo de vida, el sector se enfrenta a la “fuerte” inestabilidad de los mercados de renta fija y renta variable y, sobre todo, a la desconfianza por parte de los consumidores finales de los productos financieros. Las perspectivas para 2010 apuntan hacia un “ejercicio complicado” para estos seguros debido al nivel de incertidumbre sobre la solidez del crecimiento económico y a la situación de España, en “pleno proceso de ajuste”.

No obstante, destaca algunos factores que podrían incidir de manera positiva, como el aumento del ahorro en momentos de crisis, el alto nivel de solvencia, las perspectivas demográficas o la previsible reforma del sistema público de pensiones.

En cuanto a productos, las preferencias de los inversores seguirán dirigiéndose hacia los seguros de interés garantizado, rentas vitalicias y productos vinculados a activos o estructuras atractivas de rentabilidad. En este contexto, el informe considera probable que los planes de pensiones recuperen su “vigor” con la futura reforma de los sistemas públicos.

Las perspectivas para los seguros multirriesgo es que también se verán afectadas por una “intensa competencia” que presiona las tarifas a la baja y empuja a las compañías a ofertar nuevas coberturas diferenciadoras para reforzar el valor del producto.

Para 2010 se espera un crecimiento en primas más suave que el experimentado en 2009 en las distintas modalidades de seguros multirriesgos, reflejo de la fuerte caída que de la construcción de viviendas y el aumento de personas en situación de desempleo como consecuencia del agravamiento de la crisis económica.

Ante esta perspectiva, el escenario volverá a ser de fuerte competencia, presión a la baja de precios, menor fidelidad de los clientes y caída de márgenes en el negocio. La respuesta de las compañías será una apuesta por la calidad y los elevados estándares de cobertura sin descuidar el sustrato técnico del negocio en seguros.


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Asistencia en viaje: Cobertura gratuita y de pago

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Es necesario saber de las coberturas más importantes que este seguro puede incluir, cuáles son las que podemos tener como cobertura complementaria y gratuita en otro seguro (autos, salud, hogar,…) y cuáles no están incorporadas en los mismos habitualmente y podemos contratar en un seguro al margen. Veamos algunas diferencias:

Garantía                                   Asistencia Viaje gratuita        Asistencia Viaje de pago

Duración máxima                                   60 – 90 días                         Cualquier duración

Límite geográfico                                    Todo el mundo                     Todo el mundo

Demora en transbordos                          No habitual                         Sí incluido

Demora entrega equipajes                     No habitual                         Sí incluido

Pérdida equipajes                                     Sí.                                              Sí.

Responsabilidad Civil                            No.                                             Sí.

Repatriación enfermos, heridos          Sí.                                               Sí.

Repatriación fallecidos                          Sí.                                               Sí.

Regreso anticipado causa grave          Sí.                                               Sí.

Traslado familiar acompañante         No siempre                               Sí.

Reembolso gastos médicos                 6.000/9.000€                         Mayores límites

En ocasiones los seguros gratuitos pueden ser suficientes, pero es conveniente revisarlo, así como en los de pago cuales son las garantías básicas y opcionales además de qué límites se pueden ampliar.

LA BIBLIOTECA ASEGURADORA
Información práctica sobre Seguros: www.labibliotecaaseguradora.com
Formación en Seguros profesional y certificada: www.videotecaseguros.com


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Pólizas a la carta vía online

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Jueves, marzo 25th, 2010 @ 1:04 PMSegurosCoche24.com SegurosCoche24.com

Permite a los conductores diseñar el tipo de seguro que necesitan con una amplia gama de coberturas y descuentos del 10% en la contratación online.

Tener el seguro que quieres y pagar sólo por lo que necesitas. Con esta premisa Direct Seguros, la compañía de directo en España del Grupo AXA, ha lanzado una nueva fórmula de contratación de su seguro de Auto que permite a los clientes diseñar su propia póliza adaptándose a las necesidades de cada conductor. Además, si el seguro se contrata a través de Internet, Direct Seguros aplicará un descuento del 10% al precio de la póliza.

De una forma rápida y sencilla, los clientes de Direct Seguros tienen desde hoy una nueva forma de contratación del seguro, “a la carta”, en la que el conductor sólo tiene que elegir una de las tres modalidades de seguro (terceros básico, ampliado o todo riesgo con o sin franquicia) y añadir, si lo desea, una serie de coberturas opcionales, según explica la compañía en un comunicado.

El objetivo es que los clientes puedan diseñar su póliza entre múltiples variantes, personalizándola al máximo y permitiendo, además, pagar sólo por lo que se quiere y ajustar el precio final. Asimismo, los clientes que lo deseen cuentan con la asesoría de un experto de la compañía a lo largo del el proceso de compra.

El nuevo modelo de contratación de Direct Seguros llega de la mano de un refuerzo en las coberturas del producto, con elementos como asesoría jurídica para aspectos de ámbito general a través de consultas telefónicas. Otro de los kit opcionales permite contar con un servicio de recurso de multas o la cobertura ante la retirada del carné de conducir con un programa de recuperación de puntos.

Tags: comparador seguros, pólizas, seguros
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viernes, 23 de agosto de 2013

Bajada del 0,5% del precio medio de los seguros de coche

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El Índice de Precios del Seguro (IPS), que publica mensualmente Direct Seguros, muestra una tendencia bajista de los precios medios de los seguros. Sin embargo, mientras que las modalidades de Terceros bajan en un -1%, en Todo Riesgo hay una clara estabilización en este mes. Para finalizar la bajada media acumulada del año se sitúa en un 6,5% a noviembre.

Variación noviembre versus octubre 2012

Variación acumulada a noviembre 2012

Las variaciones vienen provocadas de nuevo este mes por: las adaptaciones en las tarifas de 3 aseguradoras a la Directiva de Género, que entrará en vigor el 21 de diciembre y que hará que desaparezcan las desigualdades entre hombres y mujeres a la hora de contratar un seguro, y por ofertas y promociones comerciales en alguna aseguradora.

“Por los datos arrojados por el estudio en estos dos últimos meses, y teniendo en cuenta que aún 5 de las 11 empresas analizadas no han normalizado, se podría extraer que la homogenización conllevará una bajada de la prima media total de entre un 2 y un 3%”, explica Gema Reig de Direct Seguros. “Sin embargo si extrapolamos únicamente el segmento mujer menor de 27 años sí que se puede apreciar una subida en las nuevas primas pero a partir de esa edad, la tendencia de las aseguradoras analizadas es prácticamente mantener los precios medios de meses anteriores para ambos sexos”.

Datos por categorías

En Terceros Básico, el índice desciende hasta 94 puntos desde los 96 del mes anterior, siendo el precio medio de 370 € frente a 374 de octubre, volviéndose a situar en el mismo índice que en septiembre. Es la categoría con menor descenso anual acumulado, un 5%, frente a una bajada media del 7% en el resto de las modalidades.

En Terceros Ampliado y Todo Riesgo con Franquicia, el IPS de noviembre baja un punto respecto al mes anterior,  situándose los índices a 94 y a 93, respectivamente, frente al índice 100 a enero de 2012. El precio medio de Terceros Ampliado es de 410 euros y el de Todo Riesgo con franquicia, 567 €.

En la modalidad de Todo Riesgo sin Franquicia el IPS se mantiene igual que el mes anterior, es decir, en 93 frente al índice 100 de referencia a inicios de año, con un precio medio de 1.017 euros frente a los 1.092 euros a enero de 2012.

Por Comunidades Autónomas: análisis de País Vasco, Cataluña, Madrid, Valencia y Andalucía

En Terceros Básico y Todo Riesgo sin Franquicia, todas las Comunidades mantienen el mismo índice respecto al mes anterior en lo referente a seguros de coche, excepto el País Vasco que desciende dos puntos para la primera modalidad y un punto para la segunda, convirtiéndose así en la CCAA con mayor bajada en este mes entre las analizadas.

En Terceros Ampliados mientras que Madrid rompe la tendencia aumentando un punto su IPS y colocándose en 88, Andalucía, el País Vasco y Valencia bajan un punto.

En Todo Riesgo con Franquicia todas las comunidades analizadas mantienen el mismo índice. Y un dato a destacar: sólo Cataluña mantiene el mismo IPS en las cuatro categorías de seguros definidas.

Variación acumulada de las 4 categorías en el IPS  en noviembre frente al mes anterior

Sobre el IPS

El Índice de Precios del Seguro es un estudio comparativo mensual llevado a cabo por Direct Seguros en colaboración con la consultora especializada Cronos, que analiza la evolución de precios en once aseguradoras de referencia en España en las diferentes modalidades de seguro: Terceros Básico, Terceros Ampliado, Todo Riesgo con Franquicia y  Todo Riesgo sin Franquicia. Cada mes, se publica en el website de Direct Seguros, las primas medias de dichas aseguradoras en cada modalidad de seguro, así como la variación respecto al mes anterior e interanual. Así, se muestra la tendencia y evolución de los precios medios en el sector de los seguros de automóvil a lo largo de todo el año.

Sobre Direct Seguros

Compañía de seguros de venta directa especializada en el ramo de Seguros de Automóviles. Con una experiencia de más de 15 años y más de 700.000 clientes en España y Portugal, ofrece precios muy competitivos y un servicio de calidad basado en la atención directa a través de los canales de internet y del teléfono. Direct Seguros ofrece las máximas coberturas en sus seguros, adaptadas siempre a las necesidades particulares de cada cliente.

Está participada al 100% por el Grupo AXA, perteneciendo a la división que la compañía ha creado para sus actividades de negocio directo.


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MAPFRE confía en la recuperación de Autos para mediados de 2010

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Viernes, enero 8th, 2010 @ 2:33 PMMapfre Seguros Mapfre Seguros

Hacia la primera mitad de 2010 podría observarse la recuperación de la División de Seguros de Automóviles de MAPFRE, en función de la recuperación de las ventas de vehículos, apuntó el viernes Esteban Tejera, director general de MAPFRE, según bolsamania.com. “Es muy difícil pronosticar este tipo de cosas, pero la tendencia está cambiando en los seguros de coche”, afirmó, y expresó que “lo peor de la crisis ya pasó o está por terminar”.

Sin embargo, considera que la recuperación en los seguros de Hogar llevará más tiempo y aún se esperan “un trimestre o dos de datos malos”.

Tags: mapfre, seguros automóvil, seguros coche, seguros mapfre
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Una conducción responsable puede ahorrar hasta 250 euros anuales en la prima del seguro

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Martes, enero 12th, 2010 @ 12:26 AMBNP Paribas BNP Paribas

Un estudio elaborado por Arval, compañía especializada en renting del grupo BNP Paribas, muestra que una conducta prudente y responsable al volante puede reducir en un 25% el número de accidentes en carretera, lo que puede suponer un ahorro de hasta 250 euros anuales por vehículo en la prima de la aseguradora.

“Las cifras de Arval ponen de manifiesto que una conducción segura representa una solución de ahorro en tiempos de crisis, ya que el importe total de las bonificaciones por baja siniestralidad puede ascender hasta los 500 euros anuales por familia, teniendo en cuenta que cada hogar cuenta ya con una media de casi dos automóviles”, detalla la empresa, que destaca que, en el caso de las empresas, “este ahorro se eleva hasta los 1.500 euros anuales por coche, ya que al recorte en costes directos (prima) hay que añadir los costes indirectos derivados de cada accidente, como son la pérdida de actividad de la compañía, baja del empleado o vehículo de sustitución, entre otros”.

Tags: arval, bnp paribas, comparador seguros, conducción responsable, prima del seguro
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Mapfre Empresas lanza un nuevo seguro para ayuntamientos

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Miércoles, abril 6th, 2011 @ 2:41 PMMapfre Seguros Mapfre Seguros

Mapfre Empresas ha lanzado un nuevo seguro para ayuntamientos, denominado “Seguro Integral para Administraciones Locales”, que está dirigido especialmente a corporaciones municipales pequeñas que por sus dimensiones -presupuesto que manejan y valor del patrimonio- no necesitan sacar a concurso sus contratos de seguros.

Según informó la compañía este miércoles, esta nueva póliza reúne las principales garantías, tanto de daños como de responsabilidad civil y asistencia, y ofrece un seguro completo y flexible adaptado a las necesidades de cada ayuntamiento.

El Seguro Integral para Administraciones Locales incluye nuevas coberturas como daños en exposiciones temporales, reconstrucción de jardines, responsabilidad civil por contaminación accidental o daños a bienes de empleados y a vehículos en depósitos municipales.

Además permite ampliar los límites de la cobertura de responsabilidad civil profesional e incluye servicios y asesoramiento de profesionales en materia de prevención de riesgos laborales y en la instrucción de expedientes administrativos.

La nueva póliza puede contratarse por dos años, consiguiendo así un descuento económico.

Tags: ayuntamientos, comparador seguros, mapfre, seguros mapfre
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La importancia del parte amistoso en siniestros de autos

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Martes, marzo 26th, 2013 @ 1:33 PM

A veces, cuando tenemos que cumplimentar un parte amistoso derivado de un accidente de circulación surgen dudas y puede ocurrir que cada uno de los afectados estén cumplimentando cada uno su parte, cuando el documento es autocopiativo. A esto se suma que también es frecuente que surja una discusión por ver quién tiene la razón.

Aunque a veces es sencillo saber quien tiene la culpa, en otras ocasiones es una tarea muy compleja, porque cada uno tiene su argumento y nadie quiere dar su brazo a torcer, ni siquiera ante la Autoridad.

Y es el propio documento, el parte amistoso, el que realmente resuelve las dudas, dado que en la parte central del documento cada uno de los implicados ha de marcar de entre una amplia serie de posibles acciones cual ha sido la maniobra que ha realizado. De esta opción que se marque y lo que cada uno haya hecho para producirse el accidente las Aseguradoras ya tienen claro quien ha sido el culpable o responsable a efectos del seguro.

Todos sabemos que quien da un golpe por detrás a otro vehículo es el responsable con independencia de que el de delante haya frenado bruscamente o cualquier otra circunstancia, ya que debería de haber guardado una cierta distancia de seguridad que le permitiese reaccionar a tiempo y no se produjese el golpe. Pero cuando  son otras las causas no parece tan sencillo el determinarlo, aunque como se acaba de indicar con lo que se refleja en la parte central del parte ya sirve para las Aseguradoras.

Por otro lado, es posible que a veces se tenga la duda de que al ver el parte y en la parte izquierda se indica vehículo A y en la derecha vehículo B, alguien piense que supone asumir una responsabilidad la elección de uno u otro, pues no es totalmente indiferente colocarse en el margen izquierdo o derecho. Pero lo que realmente identifica la responsabilidad es la parte central y de nada sirve asumir uno la culpa si lo que dice la parte central es lo contrario.

Por ello, importante: no discutir, sino solamente tomar datos identificativos y hacer un pequeño croquis de lo ocurrido y firmarlo, y en caso de ser posible quedarse con datos de testigos.

Fuente: La Biblioteca Aseguradora
Información independiente y útil de seguros: www.bibliotecaaseguradora.com
Formación E-Learning en Seguros y Finanzas:
www.videotecaseguros.com

Tags: comparador seguros, pólizas, seguros coche, siniestro
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Mapfre ofrece un nuevo seguro de incapacidad que abona la indemnización en un sólo pago

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Lunes, enero 18th, 2010 @ 11:48 AMMapfre Seguros Mapfre Seguros

Mapfre Familiar ha lanzado un nuevo seguro de Incapacidad Temporal Total destinado a personas de cualquier profesión que necesitan una protección ante una enfermedad o accidente. Este nuevo seguro, denominado ITT Esencial, abona la indemnización correspondiente en un solo pago y desde el primer día.

Lo más novedoso de este producto es que puede ser contratado por cualquier persona, incluso por aquellas que antes no podían suscribir un seguro de indemnización tradicional por el tipo de trabajo que desarrollaban, como, por ejemplo, las amas de casa o los estudiantes, que podrán percibir una indemnización para los casos en que no pueden afrontar sus tareas cotidianas por enfermedad o accidente.

Según explica la compañía, la indemnización se basa en un baremo que fija los periodos de baja en función de cada dolencia. En este seguro se puede contratar una indemnización diaria desde 6 hasta 30 euros y no existen días de franquicia iniciales sin indemnización, es decir, que se cobra desde el primer día de baja y de forma inmediata.

Mapfre también ofrece la posibilidad de contratar una indemnización adicional en caso de hospitalización por cualquier causa. Con esta garantía opcional, si el asegurado ha sido sometido a una intervención quirúrgica de cirugía mayor ambulatoria recibirá, al menos, la indemnización correspondiente a un día de hospitalización, aun en el caso de que no haya permanecido en el hospital 24 horas. Si tiene que ser ingresado en un hospital de una provincia distinta a la de su residencia habitual, recibirá la indemnización correspondiente aumentada en un 50%.

Además, para contratar ITT Esencial no será necesario pasar ningún reconocimiento médico previo y se ofrecerán descuentos adicionales en función del número de asegurados incluidos en la póliza. Los clientes del nuevo Seguro ITT Esencial tendrán también precios especiales en centros especializados con los que Mapfre ha establecido acuerdos para la corrección de la miopía, hipermetropía y del astigmatismo.

Tags: mapfre, mapfre familiar, seguro incapacidad, seguros mapfre
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jueves, 22 de agosto de 2013

La aseguradora Ineas cancela sus seguros a partir del 31 de agosto

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Miércoles, agosto 25th, 2010 @ 10:45 PMSeguros Ineas Seguros Ineas

Ineas, la aseguradora de coches por internet, anunció hoy que a partir del 31 de agosto cancela los seguros de sus clientes, debido a que se encuentra en “régimen de urgencias en virtud a la ley de Supervisión Financiera de los Países Bajos”, consecuencia de sus dificultades financieras.

Según explicó la firma en un comunicado, como consecuencia de sus dificultades financieras, el Tribunal de Amsterdam decidió el pasado 24 de junio nombrar a dos administradores para defender los interés de los acreedores y liquidar su negocio. Así, debido a esta situación, la vigencia de los seguros de Ineas se acorta hasta el 31 de agosto a las 24 horas.

No obstante, hasta esa fecha, los clientes deberán pagar las primas habituales, ya que en el caso de no hacerlo, no habrá ninguna cobertura de seguro. Ineas, también indicó que los asegurados que hayan pagado la prima para un periodo posterior al 1 de septiembre, tiene derecho al reembolso de la misma. Ineas opera en España desde principios de 2008, después de una década de hacerlo en Holanda, Francia, Reino Unido y Alemania.

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Pont Grup comienza una campaña de captación de clientes para seguros de Autos

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Martes, enero 12th, 2010 @ 12:20 AMPont Grup Pont Grup

La correduría PONT GRUP ha comenzado una campaña de captación de clientes para seguros de Autos. Incluye, entre otras acciones, un e-mailing de captación, un ‘flyer’ informativo a sus nuevos clientes, un banner en su página web y acciones de telemarketing. Además, hay una promoción especial por la que la correduría regala un cheque gasolina de 25 euros a todos los clientes que contraten una póliza de Auto con LIBERTY SEGUROS.

Con esta campaña se pretende ampliar la cartera de clientes en este ramo y superar la cifra de 300.000 asegurados.

PONT GRUP recuerda también que ha incorporado a su multi-tarificador ‘on line’ ofertas para seguros de Autos de 4 aseguradoras: ALLIANZ, LIBERTY, VITALICIO y CASER. En breve, avanza, se irán añadiendo otras compañías, “con atractivas ofertas”. “De este modo, está previsto que los clientes puedan contratar su póliza ‘on line’ con hasta 10 aseguradoras en Autos y 12 aseguradoras en Motos, siendo uno de los portales multi-tarificadores de referencia en el mercado”, destaca.

Tags: allianz, caser, liberty, póliza online, pont grup, seguros coche, vitalicio
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MAPFRE pone en marcha un nuevo seguro de Incapacidad Temporal

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Jueves, enero 21st, 2010 @ 10:52 AMMapfre Seguros Mapfre Seguros

MAPFRE FAMILIAR ha lanzado un seguro de Incapacidad Temporal Total destinado a personas de cualquier profesión que necesitan una protección ante una enfermedad o accidente. La nueva oferta, denominada ‘ITT Esencial’, abona la indemnización correspondiente en un solo pago y desde el primer día.

“Lo más novedoso de este producto es que puede ser contratado por cualquier persona, incluso por aquellas que antes no podían suscribir un seguro de indemnización tradicional por el tipo de trabajo que desarrollaban, como, por ejemplo, las amas de casa o los estudiantes, que podrán percibir una indemnización para los casos en que no pueden afrontar sus tareas cotidianas por enfermedad o accidente”, explica la aseguradora en un comunicado.

La ayuda se basa en un baremo que fija los períodos de baja en función de cada dolencia. En este seguro se puede contratar una indemnización diaria que va desde los 6 hasta los 30 euros y no existen días de franquicia iniciales sin indemnización, por lo que se cobra desde el primer día de baja y de forma inmediata.

MAPFRE también ofrece la posibilidad de contratar una indemnización adicional en caso de hospitalización por cualquier causa. “Con esta garantía opcional, si el asegurado ha sido sometido a una intervención quirúrgica de cirugía mayor ambulatoria recibirá, al menos, la indemnización correspondiente a un día de hospitalización, aun en el caso de que no haya permanecido en el hospital 24 horas”. “Si tiene que ser ingresado en un hospital de una provincia distinta a la de su residencia habitual -se añade-, recibirá la indemnización correspondiente aumentada en un 50%”.

Además, para contratar ‘ITT Esencial’ no es necesario pasar ningún reconocimiento médico previo, ofreciéndose descuentos adicionales en función del número de asegurados incluidos en la póliza. Los clientes del nuevo producto tienen también precios especiales en centros especializados con los que MAPFRE ha establecido acuerdos para la corrección de la miopía, hipermetropía y del astigmatismo.

Tags: incapacidad temporal, mapfre, seguros, seguros mapfre
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La venta de coches en Europa cae a niveles de 1993

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Las matriculaciones de automóviles en Europa cerraron su peor primer semestre de hace veinte años. En estos seis meses se han matriculado 6,2 millones de automóviles, un 6,6% menos, mientras que en junio la caída fue del 5,6%. En la primera mitad del año solo se registró un mes de crecimiento, abril, con un 1,7%. El Reino Unido es el único gran mercado que ve crecer sus ventas, un 10%, mientras que en el principal, Alemania, caen un 8,1%, en Italia un 10,3% y en Francia un 11,2%.

En junio la caída fue más contenida en estos países, con un 4,7% en Alemania, un 5,5% en Italia y un 8,4% en Francia. En este mes las ventas totales llegaron a 1,13 millones de automóviles, el nivel más bajo desde 1996.

PSA, la europea que más cae

El grupo PSA Peugeot-Citröen es el fabricante europeo que más ha visto caer sus ventas, un 13,3%. De sus dos marcas principales, Citröen es la que peor rendimiento ha demostrado, cediendo un 15,7%, mientras que las ventas de Peugeot retroceden un 11,3%. La mala situación del fabricante francés, agravada por el empeoramiento de la economía del país, ha llevado a que el propio gobierno, a través de su ministerio de finanzas confirmara que está buscando asesoramiento externo sobre la evolución de la marca en bancos de inversión como  Bank of America-Merrill Lynch , dado que el Ejecutivo francés es avalista del brazo financiero de la marca, Banque PSA Finance. Ésta división ha captado entre marzo y junio 780 millones de euros con una nueva libreta de ahorro, con la que busca fondos para facilitar financiación a los compradores de sus vehículos.

Apenas siete marcas han conseguido mejorar sus resultados en este periodo, entre ellas Seat, que gana un 10,3%. Pero Dacia es, con diferencia, la que mejor se ha comportado. La marca de gama baja de Renault ha mejorado sus matriculaciones en un 17,6%, vendiendo 141.278 automóciles. Jaguar Land Rover vendió un 11,2% más, mientras que Daimler, Kia, Honda y Mazda se anotaron tímidas mejoras.


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Actitudes frente al riesgo

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Cada persona actúa de diferente manera ante la situación de riesgo, y la actitud que se adopte hace que se tomen unas u otras medidas de prevención, que se prevea de alguna manera específica como paliar los efectos de que el riesgo se materialice, y en definitiva según las actitudes adoptadas las consecuencias pueden ser diferentes:

? INDEFERENCIA. O no se percibe el riesgo o aún siendo conscientes de su existencia se piensa que nunca se va a llegar a materializar y por tanto se cree que no se llegará a producir ningún daño. Por tanto, no se adopta ninguna medida de precaución especial por si el riesgo finalmente se produce.
? AHORRO. La persona piensa que destinando una parte de sus ingresos a prever un daño futuro, podrá compensar los daños que se lleguen a producir. El problema de esta actitud radica en estimar el valor del posible daño, y el ahorro que será necesario ir generando para que pueda ser suficiente.
? PATRIMONIO. En este caso la persona es consciente del riesgo pero no actúa de ninguna forma concreta dado que piensa que con su patrimonio podría compensar un posible daño.
? SEGURO. En esta situación las personas formalizan contratos con alguna Aseguradora pagando una prima de seguro, para obtener la indemnización necesaria cuando se precise.

No cabe duda que son planteamientos, salvo el primero, que pueden llegar a ser correctos con distintas consecuencias:

1. De la indiferencia, lo más probable es que se produzca la ruina si el riesgo se produce y las consecuencias son de elevada importancia, dado que no habrá ningún mecanismo que atenúe los posibles daños.
2. Del ahorro, puede no alcanzarse la cuantía suficiente, dado que es complejo llegar a estimar el daño que puede derivarse sobre todo si el riesgo se produce en un corto período de tiempo.
3. Del patrimonio, aunque llegue a compensar el daño en su totalidad la persona se quedará sin patrimonio o sin gran parte de él, lo que significará desprenderse de algo le costará esfuerzo y tiempo volver a conseguir.
4. Del seguro, la mejor protección porque a cambio de un esfuerzo económico sencillo (la prima de seguro) obtenemos la indemnización que precisamos. De todas maneras, si no revisamos el seguro con el tiempo, aún estando bien formalizado al inicio es posible que los capitales estén desactualizados, que haya nuevas garantías no contempladas, que los límites y sublímites no sean los correctos, que existan franquicias elevadas, que los criterios de indemnización no sean exactamente los que entendíamos, etc.

Por ello, y aunque el seguro pueda ser lo más conveniente, es necesario asesorarse correctamente y no pensar que con cualquier precio se obtiene lo que se precisa ni que por pagar más se están consiguiendo coberturas innecesarias. Lo importante es analizarlo, entenderlo y, si además lo conseguimos de forma independiente, tendremos más certidumbre aunque luego hagamos el seguro con quien consideremos conveniente.

Información práctica e independiente en Seguros: www.labibliotecaaseguradora.com
Formación en Seguros y Finanzas: www.videotecaseguros.com


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AXA lanza un ‘seguro de estudios’ por una media de 60 euros al año

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Jueves, agosto 19th, 2010 @ 6:37 PMAhorro Seguros Ahorro Seguros

La aseguradora AXA ha lanzado un “Seguro de Estudios” dirigido a los centros escolares y las asociaciones de padres y madres que garantiza el futuro escolar de los niños por una media de 60 euros al año, unos 15 céntimos al día.

Las pólizas cubren los gastos escolares de los menores en caso de fallecimiento o invalidez del padre o la madre. A través de las coberturas de la póliza, los menores tendrán incluidos todos los costes de escolarización, transporte o actividades extraescolares, entre otros, hasta la finalización de los estudios en el centro al que pertenece.

El “Seguro de Estudios” de AXA se puede suscribir de dos formas, mediante la adhesión global del centro o de forma voluntaria por los padres de cada menor a través de sistemas sencillos de contratación. Cuando el límite en gastos se sitúe en 100.000 euros por asegurado, uno de los más amplios del mercado, se hará de forma automática. Además, puede suscribirse para uno de los padres o para ambos, elevándose el límite de gastos hasta el importe que se desee.

Para Luis María Saéz de Jaúregui, responsable del negocio de Vida y Pensiones de AXA, este tipo de seguros “permiten a los padres afrontar el futuro con más tranquilidad ya que aunque el día a día no se puede controlar, sí se puede proteger”.

Tags: axa, seguros, seguros axa
Publicado en Seguros | 1 Comment »


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miércoles, 21 de agosto de 2013

¿Un día, deja todos los concesionarios que han hecho de seguros?

Y no digo que ahora que casi todos los distribuidores presentan como una opción, no quiero hacerla regular más extra para el acondicionador de aire. Esta idea ha pasado por mi cabeza después de leer esta noticia:

Bruselas autoriza la filial de seguro Allianz y Volkswagen para crear un joint venture

Leer, via el economista.


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¿Sabes lo que la seguridad de los conductores y los pasajeros?

Los ocupantes seguros cubre la muerte, incapacidad permanente y gastos de salud de los ocupantes en accidentes de vehículo hasta los límites establecidos en la política.

Esta garantía no irá en la cobertura básica ofrecida por la empresa y complementa a los ocupantes de la responsabilidad civil de seguro obligatorio. Es también a menudo contienen-explícito-citó al conductor del vehículo, que no está cubierto por un seguro en caso de accidente con su propia deuda.


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Fundación Mapfre inaugura sus dos primeras exposiciones al año

Fundación Mapfre ha abierto sus dos primeros shows del año, que puede verse en la sala Recoletos Madrid hasta el próximo 5 de mayo.

La exposición, "las luces de Bohemia. Artistas, gitanos y la definición del mundo moderno ", organizado en colaboración con la des Musées Nationaux-Grand Palais de París, reunión, presenta los orígenes de la bohemia artística y la representación de los gitanos en las obras de arte por cien (Goya, Watteau, Gainsborough, Boucher, Teniers, Corot, Delacroix, Courbet, Manet, Degas, Sargent, Sorolla, Signac, Van Gogh y Picasso,) entre otras cosas.

La exposición "los impresionistas y postimpresionistas. El nacimiento del arte moderno. Obras de arte del Musée d 'Orsay' es una continuación de la muestra para el 2010 Fundación dedicada al nacimiento del movimiento impresionista.

Pregunta aquí tus entradas


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Aumento de casos de quejas de malas prácticas por los bancos en detrimento de los clientes

Recientemente hemos recibido informes de casos donde algunas personas leen en sus recibos de cuenta corriente de seguro de su propio banco. Dichos cargos son hechos para argumentan que teniendo una hipoteca vigente con ellos. el cliente debe tener una política de la casa y cuando lo tenía probablemente lo han contratado y les han permitido a deslizarse.

También tenemos pruebas de reclamaciones de las prácticas bancarias mal a expensas de sus clientes a rechazar estos para poner "orden" dada para devolver un débito directo se cargan sobre una base continua, por lo que ofrecemos a usted una carta muestra proporcionada por Fecor obligando a recibos de retorno seguro a los bancos.

Esperamos que esta carta de solicitud de ellos puede ser útil en casos similares, deberá firmar dos copias de la misma y llevarlas a tu banco, recoger el recibo de devolución con entra en uno de ellos y darles el otro.

Carta de la devolución de recibos


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Diferencias en las tasas e impuestos

Debido a los comentarios en el post anterior, hemos decidido aclarar las diferencias entre las tasas e impuestos, si alguien desconocido para ellos.

Aunque ambos conceptos parecen idénticos a primera vista, la verdad es que los impuestos y honorarios son diferentes desde el punto de vista fiscal.

Honorarios pagaron en intercambio por un servicio que lleva a cabo la administración y que la gente uso para su propio beneficio, o porque hay un público había utilizado a privado.

Ejemplos de precios: el uso y consumo de agua, bien común, que es parte de nuestra vida cotidiana. Tarifas de la oposición, que ha presentado sólo rindieron homenaje a estas pruebas, un servicio en particular, como el estado pone a disposición de la persona.

Impuestos, sin embargo, se pagan sin en retorno consiga un reemplazo directo. Es el deber del ciudadano, como un pasivo por la ley para no pagar. Los tributos pueden ser directos, como el impuesto sobre la renta, o indirectamente, como VAT.


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¿Es el impuesto de seguro?

Con razón muchos si el seguro llevar el impuesto sobre las ventas, como ellos suelen aparecer ciertos honorarios al importe de la subvención. Pero estas posiciones no corresponden al IVA, puesto que las cerraduras están exentas de este impuesto de acuerdo con valor de 73.16 artículo agregado ley de impuesto.

Esto no significa que el seguro sin impuestos tasa, por lo tanto, los cargos que mencionamos anteriormente. Algunos precios que pueden llevar un cierto es: impuesto sobre las primas del seguro (IPS), el Consorcio de Compensación busca impuesto de Seguros (Consorcio), impuestos para la liquidación de las empresas de seguros (L.E.A) además de recargos por fraccionamiento de financiación premium.

Nota: Post editado con correcciones para comentarios


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martes, 20 de agosto de 2013

Ejercer sus objetos de valor en el desastre seguro

Encontramos en Reddit esta maravillosa recomendación para reclamar el seguro de objetos de valor, incluso después de perder su casa o negocio por cualquier desastre natural, ejemplos recientes como Lorca dicen que estas cosas pasan también en nuestro país.

Tomar fotos o video de objetos de valor en y alrededor de tu casa. Mantener todas estas imágenes, junto con otros importantes archivos digitales a una carpeta de Dropbox. De esta manera, en el caso de que lo peor y perdió su casa y todo lo que contiene podrían aún tener acceso a la carpeta desde cualquier ordenador, y esto ayudará con la reclamación.

Otro uso increíble que le das a tu cuenta de dropbox.

vía: traducción personalizada de este texto.


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Consejos para ahorrar energía en tu comunidad

La mayoría de nosotros hace todo lo posible reducir el consumo de nuestros servicios para ahorrar en las cuentas al final del mes. ¿Pero queremos ir un poco más lejos y pedir que hagan Ahorráis energía en tu comunidad?

Seguro que muchos no planteó lo, así que dejamos unos hábitos y sugerencias que te permite ahorrar energía en su comunidad.

-Utilizar bombillas de ahorro de energía, más caras que el tradicional pero 6 veces más durable y el consumo es mucho menor, entre 75 y 80 por ciento.

-Mantener el sistema de iluminación limpia. Lámparas y luces cuando se reúne polvo reducen su luminosidad.

-Instalar detectores de presencia que resaltar sólo las áreas que son populares, porque cuando se hace clic en el interruptor en la mayoría de los casos estamos convirtiendo las luces que no proporciona ningún servicio. Si esto no es posible, debe especificar eficientes luces se encenderán a petición.

-Inconscientemente nada más para salir o entrar en el portal prensa el botón de luz sin importar el día, intenta no hacerlo.

-Usar colores brillantes en las paredes para dar más luminosidad al portal.

Y tú, ¿tienes algún consejo para ayudar a?


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Consejos para llevar a su mascota para viajar en coche

Sabemos que muchos de ustedes son amantes de los perros, así que queremos darte algunos consejos para llevar a su mascota para viajar en coche.

En primer lugar, debemos poner a un lado la culpa por nuestra jaula del animal doméstico, sabemos que a nadie le gusta estar enjaulado, pero su perro no piensa que sí, te sientes más protegido y seguro en él.

Asegúrese de no dejar cualquier correa o el collar suelto dentro de la jaula y si es posible insertar un juguete, manta, piernas... cosa que será familiar para ti.

Intentar hacer tu perro mucho ejercicio antes de la jaula, así que gastar su energía sobrante y están más dispuesto a descansar.

Un tiempo para poner en la jaula no para empujar o presione para entrar, enseñarlo y abre la puerta, déjalo. Una vez dentro y tuvieron que cerrarla. Esperamos que estos consejos son útiles.


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¿Si tenemos un accidente con el coche en el extranjero?

Cuando viajamos en el extranjero, nuestros vehículos la misma cobertura como en España, siempre que nuestras políticas no son opcionales, entrar en algunos países garantías no están protegidas, como lunas, robo o daño ellos mismos.

Para identificar la presencia de seguros en el extranjero, es recomendable en algunos casos y obligatorio en otros, para llevar en nuestros vehículos, conocidos como tarjetas verdes.

En países donde nosotros, tendrá que mover. Es un unificado y acordados a escala internacional entre un gran número de países, lo que demuestra la existencia de seguros y facilita y acelera los procedimientos en caso de accidente.

Las compañías de seguros dan gratis tarjeta verde y encontrará los países en los que es obligatorio usarla.


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El coste de oportunidad de contratar un seguro de coche en internet

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En muchas ocasiones he escrito en este blog de seguros sobre el coste o la prima del seguro de coche, pero hay un concepto económico que debemos tener en cuenta y que en muchas ocasiones nos olvidamos cuando estamos buscando nuestro seguro de coche o de cualquier otro tipo por internet.
Es el concepto del coste de oportunidad, que lo podríamos definir de forma sencilla como el valor de aquello a lo que renuncio al tomar una decisión, cada toma de decisiones, o elección implica renunciar a algo, y podemos decir que el coste de oportunidad es el valor de la mejor alternativa que no he elegido.
En mi época de profesor, cada vez que explicaba este concepto económico, en el inicio de la clase a mis alumnos les costaba mucho entenderlo, pero utilizando un claro ejemplo que les afectaba a ellos lo veían muy claro, y lo utilizaré aqui. Un estudiante universitario tiene como coste de sus estudios el valor de todo lo que se gasta por el hecho de estar matriculado en la universidad, sin embargo el coste de oportunidad, aquello a lo que ha renunciado, sería el dinero que ha dejado de ganar, por seguir estudiando en lugar de ponerse a trabajar.
Toda decisión, econónomica o no, conlleva un coste de oportunidad al tener que elegir una opción y descartar otras.

El coste de oportunidad al contratar un seguro de coche en internet.

Concretando este concepto y apicándolo a la contratación de seguros en internet, el coste de oportunidad sería el tiempo que le dedico a navegar por internet (que si no lo hubiera hecho podría haberlo dedicado al ocio u otras actividades), a buscar y analizar las diferentes coberturas de las pólizas de seguros de coche ofrecidas por los aseguradores, evidentemente, también se podría decir que si se va a un mediador también perdería tiempo.
Otra forma de ver el coste de oportunidad sería aquellas coberturas a las que estoy renunciando por elegir una póliza de seguros de coches “X” y no la “Y” que le ofrecía algo distinto.
La dificultad viene en que en muchas ocasiones, ni siquiera sabemos lo que estamos perdiendo, porque es realmente dificil leerse todas las coberturas que ofrecen las diferentes pólizas de seguros de coche que hay en el mercado, por eso necesitamos ir a sitios del estilo de arpem, que nos facilitan tener una mejor idea de todas las opciones que existen, y en el que incluso se ver la relación calidad/precio de las distintos seguros de coche que hay en el mercado.

En el blog del salmón, he visto un post que también os puede interesar con ejemplos de nuestra vida diaria y el coste de oportunidad.

La conclusión es que en ocasiones nos fijamos mucho en buscar el coste o prima del seguro de coche más barato y nos olvidamos de intentar minimizar el coste de oportunidad, o aquello a lo que renunciamos (ya bien sean coberturas o tiempo)

Etiquetas: seguro de coche internet, seguros de coche

Esta entrada fue publicada el enero 13, 2012 en 9:20 pm y está archivada dentro de Conceptos básicos de seguros, Seguro de coche en internet, Seguros en Internet. Puedes seguir las respuestas de esta entrada a través de sindicación RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propio sitio.


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Por fin una buena noticia gracias a la crisis: los accidentes en carretera disminuyeron durante 2011

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Aunque en este blog de seguros ya hablé sobre la crisis hace años y antes de que la prima de riesgo fuera tan famosa en nuestro país (que buenos tiempos cuando como mucho se hablaba de la prima del seguro) hoy toca hablar sobre una de las pocas buenas noticias que he leido últimamente y es que la DGT ha informado que 2011 ha sido el primer año desde 1961 en el que la cifra de accidentes mortales ha sido inferior a 1.500.

Durante 2011 han fallecido en España como consecuencia de accidentes en carretera 1.479 personas, 14,5% menos que en 2010, si lo comparamos con el año 2000, en el que hubo 4.241 muertos, es decir, 11 muertos y 52 heridos graves cada día, se puede ver que descienden a 4 muertos y 19 heridos graves al día.
Aunque siempre es duro hablar ya sólo de un muerto, y ni siquiera voy a cuantificar el coste de cada muerto en carretera, creo que realmente es una gran noticia, y la verdad es que ya hacia falta leer alguna noticia positiva.

Me gustaría poder decir que el motivo principal de esta reducción de accidentes fueron las inversiones en seguridad en la carretera, pero que debido a todos los ajustes del gasto público que hemos sufrido en los últimos años, lo primero que se ha reducido, aparte de los sueldos de los funcionarios, ha sido la inversión pública, y tampoco creo que haya sido por la medida que se tomo para ahorrar combustible de bajar la velocidad máxima a 110.

Por eso, si se analizan las cifras que facilita la DGT, se ve claramente la influencia de la crisis en esta reducción de los siniestros en carretera, y especialmente por dos motivos claros:

1. La reducción de los accidentes por tramos horarios.
2. La disminución de accidentes de jovenes.

Reducción de accidentes por tramos horarios.

Si nos fijamos en la evolución positiva de la siniestralidad en la carretera se puede ver como la mayor reducción del número de siniestros se ha producido en la franja horaria de 7 a 14, evidentemente esto tiene dos claros motivos: primero que los 5 millones de parados no utilizan el coche para ir a trabajar y segundo que una parte importante de los afortunados que tienen actualmente trabajo, han dejado de ir cada día en coche y se han pasado al transporte público, personalmente veo como todos los días hay menores atascos en la entrada a madrid por la mañana y un mayor número de personas en el tren a primera hora de la mañana para ir a trabajar y reducir los gastos de un cada vez más ajustado presupuesto (y más en la próxima nómina de enero cuando nos apliquen las nuevas retenciones del irpf) especialmente cuando llega el temido fin de mes, ya que esos días aumenta el número de viajeros en el tren en el que voy a Madrid.
Ya que este es un blog de seguros me gustaría recordar a las personas que cuando contrataron su póliza del seguro de coche dijeron que usaban el coche diariamente para ir a trabajar, deberían contactar con su aseguradora, para informar sobre la reducción del riesgo que esto supone, y que en muchos casos puede conllevar una reducción de la prima del seguro de coche, ya que tal y como comentado en diferentes ocasiones las aseguradoras establecen recargos en la prima del seguro coche para el uso diario del coche (es lógico ya que cuanto más usamos el coche mayor es la probabilidad de sufrir un accidente), aunque según el artículo 13 de la ley del contrato de seguro las aseguradoras sólo están obligadas a reducir la prima en la anualidad siguiente.
Evidentemente, no tendrán que esperar este tiempo aquellos conductores que sean tomadores de una póliza de seguros de coche pay as you drive en la que automáticamente el sistema de cálculo de la prima del seguro del coche tendrá en cuenta esta disminucióno en horas punta del uso del coche.

La disminución de accidentes de jovenes

Respecto a la reducción de los accidentes de jóvenes, me imagino que el hecho del elevado paro juvenil impide a este segmento de mercado el poder comprar un coche, ya que en otras épocas, lo primero que hacia un joven al conseguir trabajo era comprarse un coche,o en ocasiones se lo compraban los padres (que me imagino que cada vez habrá menos padres que puedan comprar un coche a sus hijos), además, los pocos afortunados que hayan conseguido trabajo me imagino que con su sueldo mileurista (si llega) tendrán que ayudar en las maltrechas economías familiares y por lo tanto tendrán que dejar la compra del coche para otro año.
Para más información sobre esta buena noticia podéis leer la noticia completa en la DGT.

Etiquetas: accidentes carretera, asegurador, aseguradora de coche, reducción prima del seguro, seguro pas as you drive

Esta entrada fue publicada el enero 6, 2012 en 12:15 pm y está archivada dentro de Como conseguir un seguro de coche más barato, Conceptos básicos de seguros, Legislación de seguros, Seguro de coche. Puedes seguir las respuestas de esta entrada a través de sindicación RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propio sitio.


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